Comme si la version R ne suffisait pas, Mercedes-AMG présente une version encore plus radicale de son coupé sportif GT, la série limitée radicale baptisée R Pro, combinant une perte de poids à des réglages adaptés à la conduite sur circuit, et des retouches esthétiques.

Dans un univers automobile sportif où les clients sont de plus en plus exigeants et surtout plus pratiquants, les modèles orientés circuit pullulent (Porsche 911 GT3 RS, Aston Martin Vantage AMR Pro, BMW M4 GTS…), en atteste cette déclinaison inédite de la grand tourisme Mercedes venant apporter à la déjà musclée GT R un lot d'optimisations dans l'esprit des compétitions GT3/GT4 pour ceux désirant emmener leur bolide en session pilotage le week-end.

Les différentes esthétiques sont notables, puisque le faciès récupère une nouvelle lame inférieure plus large entourée d'ailettes, le capot se surmontant d'ouïes d'aération au-dessus des passages de roues, les jantes à finition gris titane sont spécifiques, l'aileron arrière intégrant de nouvelles fixations, et de nouvelles écopes au niveau des roues arrière venant également améliorer l'aérodynamisme. Autre différence, le toit en fibre de carbone accueille un creux en son centre, tandis que les bandes de couleur grises et vertes sur les versions grises – peuvent être supprimées sur demande comme sur notre modèle.

Plus qu'un simple maquillage et kit carrosserie, Mercedes-AMG a apporté de nombreuses pièces en fibre de carbone comme la barre de torsion, des trains roulants dédiés à des réglages sur le châssis de sa sportive et des suspensions personnalisables. Il est ainsi possible de modifier à sa guise le débattement et la compression des amortisseurs de la GT R Pro, et ce par un simple bouton. Spécificité de la version vendue en Europe, le système de freinage en carbo-céramique plus performant est de série, reconnaissable par ses étriers noirs.

L'habitacle garde l'atmosphère particulière de la GT R, avec toutefois l'apparition de sièges baquets cuir/Alcantara avec fibre de carbone apparente, arceau de sécurité et ceinture 4 points et extincteur. L'équipement comprend entre autres les phares à diodes à allumage automatique, radars/caméra de recul, système multimédia avec écran tactile 10 pouces à disque dur 10 Go, et la climatisation automatique.

Notre Mercedes-AMG GT-R Pro totalise moins de 5 390 km et son état est identique au neuf! son historique est le suivant:

14/10/2019 : Livraison du véhicule neuf chez Mercedes-Benz
30/11/2020 : 2 169 km 1ʳᵉ révision chez Mercedes-Benz
20/10/2021 : 2 775 km 2ᵉ révision chez Mercedes-Benz
01/09/2023 : 4 747 km 3ᵉ révision chez Mercedes-Benz