La DB9 creuse le sillon tracé par la DB7, née sous la tutelle de Ford. Elle reste fidèle à ce style élégant et vintage qui évoque la DB5, avec ces phares carénés sous des bulles et ces ouïes caractéristiques creusées dans les flancs. Dessinée de main de maître par Henrik Fisker, la belle anglaise fait tout dans la nuance.

Des nuances importantes, car depuis son lancement en juillet 2004, la DB9 ne cesse d’évoluer. Sa robe gracieuse, qui repose sur un moderne châssis en aluminium extrudé, abrite un noble V12 5.9 emprunté à la Vanquish, développant 450 ch.

Une puissance qui évoluera avec cette phase 2 pour conserver une certaine hiérarchie depuis l’introduction de la V8, Aston a revu à la hausse la puissance du V12, en le poussant à 477 ch. Cela profite aux performances, de haute volée (306 km/h contre 294 km/h maxi), et le couple y gagne un peu (60 mkg à 5 000 tr/mn contre 58,1). A cette occasion, les trains roulants progressent, avec l’apparition de renforts dans la coque au niveau des trains avant et arrière. Mais pour bénéficier d’une DB9 encore plus dynamique, il faudra se tourner vers un modèle restylé, apparu en 2010. Qu’importe finalement le millésime : le flacon reste juste irrésistible, et cette GT, parfaite pour filer à l’anglaise, restera éternellement une superbe voiture…

L’Aston Martin DB9 est une voiture de sport, et non une sportive. La nuance a son importance, car malgré son blason prestigieux, la noblesse de sa mécanique et les performances annoncées (plus ou moins 300 km/h), le commun des mortels pourrait penser exactement le contraire. Déjà, en prenant place dans ce cocon ouaté, à la présentation incomparable, on comprend que la DB9 met d’abord l’accent sur le confort. Question ambiance, la très cosy DB9 fait un sans-faute. Compteurs métallisés magnifiques, cuir surpiqué à tous les étages, moquette épaisse et console laquée sont de rigueur. Rien ne manque.

En ordre de marche, la belle anglaise séduit par la sonorité communicative de son V12 et ses belles accélérations.

Indémodable sur le plan du style,il suffit d’en apercevoir une au coin de la rue et d’entendre le feulement de son V12 pour que le charme agisse instantanément.

Notre DB9 est en etat impeccable et totalise moins de 52 000 kms au compteur, son Historique est le suivant:

29/06/2010 : 56 km Mise à la route par Aston Martin
30/04/2014 : 15 987 km 1ʳᵉ Révision
06/08/2015 : 22 125 km 2ᵉ Révision
23/07/2018 : 40 263 km 3ᵉ Révision
09/07/2019 : 40 345 km 4ᵉ Révision
24/09/2020 : 43 634 km 5ᵉ Révision
13/04/2022 : 46 956 km 6ᵉ Révision
08/06/2023 : 51 070 km 7ᵉ Révision