Oubliez le smoking, remisez les gadgets d'agent secret : l'Aston V8 Vantage S n'est pas là pour faire de la figuration ! Son truc à elle, c'est le grand frisson, l'adrénaline à hautes doses. Aux antipodes des cossues GT de la gamme.

Dans la gamme V8 Vantage, la S s'inscrit à mi-chemin entre la version standard et les autos engagées en championnat FIA GT4. Esthétiquement, elle reprend le kit aérodynamique des V12 Vantage, avec un bouclier avant plus creusé, une superbe lame en carbone, des jupes latérales et un pare-chocs arrière en carbone. Ainsi parée, la V8 Vantage S ne perd rien en élégance, mais gagne en agressivité.

L'habitacle se pare d'un cuir noir aux surpiqûres grise et de sièges enveloppants. Pourtant, à côté de ces attributs d'inspiration sportive, l'Aston V8 Vantage S préserve une présentation raffinée et un équipement complet, incluant jusqu'aux sièges électriques.

Côté mécanique, les changements sont plus profonds qu'il n'y paraît au premier abord. Reculé aussi qu'il était possible, le V8 4,7 litres gagne 10 ch et 20 Nm de couple grâce à une reprogrammation et à un nouvel échappement.

La V8 Vantage S adopte en outre une nouvelle boîte robotisée à 7 rapports, unique transmission disponible sur cette version. Le pont arrière est plus court, tandis que ressorts et amortisseurs ont été raffermis. Enfin, les pneus Bridgestone (245/40 R 19 à l'avant et 285/35 R 19 à l'arrière ! ) ont été spécialement adaptés à l'auto.

Dès la mise en route, les modifications sautent aux yeux... ou plutôt aux oreilles ! Jamais le V8 Aston n'a été autant porté sur les vocalises. À fortiori si l'on appuie sur le bouton Sport de la console centrale, qui libère la sonorité à l'échappement... en plus de rendre l'accélérateur plus réactif et la boîte plus rapide.

La boîte, justement, parlons-en. Le pont court et l'ajout d'un septième rapport ont permis de resserrer l'étagement, au grand bénéfice de la nervosité.

Grâce à la démultiplication resserrée, le V8 fait preuve d'une impressionnante vigueur. La direction est aussi plus directe, ce qui permet de placer la voiture au millimètre et en un clin d'œil.

La V8 Vantage S délivre des sensations mécaniques brutes, avec des changements de rapports marqués, des accélérations sauvages et des commandes fermes.

Cette Aston Martin est une ode à la conduite, un appel au pilotage. Elle réclame des routes et des circuits à sa hauteur. De préférence sinueux et vallonnés, afin de profiter au maximum de l'équilibre remarquable du châssis. Dès lors, allez-y : le robinet à adrénaline se trouve sous le pied droit.

Notre Aston Martin V8 S Roadster ne totalise que 15 700 km et son historique 100% Aston est le suivant:

31/03/2017: Livraison du véhicule neuf chez Aston Martin
05/07/2018: 6 661 km 1ere revision chez Astone Martin
02/07/2019: 10 916 km 2eme revision chez Aston Martin
31/01/2023: 15 204 km 3eme revision chez Aston Martin