Premier SUV compact de la marque aux quatre anneaux, l’Audi Q5 est apparu en 2008, trois ans après la naissance de son frère aîné le Q7.

En bonne Audi, le Q5 dégage une impression de qualité exceptionnelle, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, surtout lorsqu’il se pare de sa robe S Line, retenue sur notre modèle. Il hérite de toutes les mises à jour que le constructeur a introduites en 2020 dont les boucliers de pare-chocs modifiés et les optiques arrière légèrement resserrées qui peuvent désormais adopter la technologie OLED. Dans l’habitacle, un écran multimédia plus généreux (10,1 pouces), équipé de la dernière version du système d’infodivertissement maison.Ce dernier est à même de répondre à de nouvelles commandes vocales tandis que quelques commodos de la console centrale ont été remplacés par des commandes tactiles.

Le Q5 55 TFSIe hérite donc d’une motorisation hybride rechargeable qui développe pas moins de 367 ch pour un couple de 500 Nm. Techniquement, il s’agit d’un bloc essence turbocompressé de 2 litres, combiné à un moteur électrique intégré dans la boîte de vitesses. Ce SUV pulvérise le 0 à 100 km/h en 5,3 secondes tandis qu’il est à même de pointer jusqu’à 240 km/h.

Ce dernier millésime embarque une batterie à la capacité revue à la hausse, qui passe de 14,1 kWh à 17,9 kWh. De quoi lui permettre de passer la barre des 50 km en tout électrique (selon le cycle WLTP). Avec une batterie chargée à bloc, nous sommes parvenus à rouler durant 52 km (principalement en ville) sans que le moteur à essence ne se mette en route.

La mise à jour du Q5 a introduit un nouveau mode de conduite, portant désormais ceux-ci à quatre. À côté des modes EV, Hybrid et Hold, il faut désormais aussi composer avec un mode Charge qui permet à la batterie de se recharger durant la conduite grâce au moteur à essence. De quoi engranger quelques kilowatts durant les minutes que vous passez sur voie rapide pour ensuite les utiliser en ville, sans générer la moindre émission.

On notera enfin que les 367 ch sont bel et bien distribués sur les quatre roues du modèle, et ce tant en hybride qu’en full électrique. Les amateurs de sports d’hiver apprécieront!

Installé dans les excellents sièges qui équipent le modèle, on profite d’un véhicule au comportement sain et serein, qui invite à une conduite zen. La répartition des rôles entre la mécanique essence et le bloc électrique se fait sans heurt ce qui encourage naturellement à recourir au mode Hybrid. Une fois lancé, le Q5 vous gratifie de performances de premier plan, ponctuées de reprises fulgurantes ce qui facilite le dépassement sur voie rapide. Et c’est d’autant plus vrai lorsqu’on passe du réglage Comfort à celui intitulé Dynamic, qui vous permet de profiter de toute la puissance développée par ce duo tonitruant, secondé par une boîte S Tronic qui passe alors les rapports plus promptement.

N’y allons pas par quatre chemins : l'Audi Q5 55 TFSIe est une excellente voiture. Efficace, confortable et dynamique quand on le sollicite, le modèle ne souffre d’aucun défaut majeur. Cette Audi frôle la perfection avec une finition exceptionnelle, un confort général de premier ordre et des prestations routières mêlant habilement dynamisme et sécurité. Cette variante hybride plug-in est en outre très convaincante, tant sa mécanique se distingue par sa douceur de fonctionnement, sa discrétion et sa gestion intelligente de l’énergie.

Notre Audi Q5 55 TFSIe est une première main à jour d'entretien uniquement en réseau AUDI

07/05/2020 : Mise à la route par Audi

11/06/2021 : 13 300 km 1ʳᵉ révision chez Audi

20/04/2022 : 27 630 km 2ᵉ révision chez Audi