2012
Bentley
CONTINENTAL GT SPEED

Vendue.

Artboard 26
28/11/2012
Artboard 6
53.900 km
Artboard 52
W12 6.0 Bi-Turbo
Artboard 12
Gris Granite
Cuir noir Mulliner
Artboard 15
0 à 100 km/h en 4,1 s
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Auto 8
Artboard 37
800 Nm
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625 ch. DIN
Artboard 137
51 cv
Artboard 15
Essence
  • Tapis de Sol
  • Suspensions pneumatiques
  • Régulateur de vitesse
  • Système d’accès et démarrage sans clé
  • Kit mains-libres Bluetooth
  • GPS Cartographique
  • Tuner TV Analogique
  • Peinture Métal Granite
  • Jantes 21′ Speed
  • Caméra de recul
  • Inserts Burr Walnut
  • Maintien de charge
  • Housse de protection
  • Système d’ouverture de porte garage
  • Sièges Massant
  • Sièges Ventilés
  • Sièges Chauffants
  • Volant Chauffants
  • Sellerie Mulliner
  • Palettes de changement de vitesse au volant

En 2012 La firme britannique Bentley renoue avec la tradition et offre à son continental GT une version Speed. Grâce à son W12 musclé de 625 ch, elle devient la Bentley de route la plus rapide de l'histoire.

Depuis le passage de Bentley dans le giron du groupe Volkswagen en 2002, la Continental GT est devenue le modèle le plus sollicité de la gamme. Après l'introduction récente d'une version light, animée par un "modeste" moteur V8 de 500 ch, la berline de luxe reçoit le renfort d'une déclinaison Speed et un W12 porté à 625 ch. Une appellation qui remonte à 1923, où Bentley effectuait ses débuts tonitruants aux 24H du Mans.   

La présentation hérite du très exclusif pack Mulliner. Autrement dit, ce qui Bentley propose de mieux en matière de raffinement. Un véritable écrin habillé de bois précieux ou, en option, le client devra également choisir parmi les 17 coloris de cuir souple qui recouvrent la planche de bord et les panneaux de portes. D’autres attentions, spécifiques à cette version, font leur apparition comme le pédalier métallique perforé, les passages de portes "Speed" sans oublier les fastueux sièges en cuir capitonnés qui chouchouteront votre séant par leurs multiples réglages (chauffants, climatisés et massant).

Noyée dans le bois précieux, une montre Breitling. Cet horloger mythique est l’allié de Bentley depuis le retour de la marque au Mans. La perfection de la finition justifie si l’on peut dire les tarifs pratiqués par la marque. Enfin, un écran tactile de huit pouces permet de commander l’ensemble des paramètres de la voiture : navigation, système audio, téléphone, réglages châssis...

Sous le capot se cache un W12 biturbo de 625 ch. Cette mécanique, bien connue chez Bentley, gagne 50 ch grâce à une nouvelle gestion électronique et une pression de suralimentation améliorées. Ce généreux moteur est accouplé à la nouvelle boîte automatique ZF à huit rapports qui concourt tant à l'amélioration des performances qu'à la baisse annoncée de 12 % de la consommation. Cet ensemble permet de catapulter la Continental Speed à 100 km/h en 4,1 s, et d’atteindre les 330 km/h. Ce qui en fera la Bentley de série la plus rapide de l’histoire. On se régale dans un premier temps à réveiller le gros W12 d’une pression sur le bouton Start. Une sonorité sourde et grave envahit alors l’habitacle, vous invitant à la plus grande humilité.

Totalement paramétrable : châssis, boite et moteur, la Continental GT Speed se mène aussi bien à une allure de ministre qu’à un rythme effréné. Pour avaler les kilomètres confortablement et à bon rythme, on ne fait guère mieux. Les ingénieurs ont d’ailleurs procédé à quelques évolutions châssis dans ce sens. La direction et l'ESP sont également recalibrés dans l'optique d'une conduite plus dynamique. Les suspensions pneumatiques, elles, reçoivent un correcteur d'assiette automatique abaissant la caisse en fonction de la vitesse (-10 mm). Une armada technique qui lui permet de virer à plat et grâce à ses quatre roues motrices de négocier de grandes courbes à une allure impressionnante. Les nouvelles barres anti-roulis y sont également pour beaucoup.

Le W12 en position sport délivre une sonorité encore plus virile à l’échappement, laissant entrevoir l’énorme potentiel de la bête. De la ressource et du coffre, le bloc d’origine VW en a ! Et à moins d’être un pilote d’endurance rompu à l’exercice, c’est lui qui viendra à bout de vous. Et non l’inverse. La poussée reste puissante mais linéaire, les amateurs de coupé grand tourisme parfaitement accompli, seront ravis.

Notre Bentley Continental GT Speed totalise moins de 53 900 km et son historique full Bentley est le suivant :

28/11/2012 : 30 km Livraison chez Bentley

18/12/2012 : 1 673 km 1ʳᵉ révision des 1 600 km chez Bentley

16/05/2014 : 9 251 km 2ᵉ révision chez Bentley

21/10/2015 : 10 561 km 3ᵉ révision chez Bentley

11/11/2016 : 16 973 km 4ᵉ révision chez Bentley

07/03/2018 : 27 455 km 5ᵉ révision chez Bentley

03/02/2020 : 44 532 km 6ᵉ révision chez Bentley

27/02/2023 : 53 288 km 7ᵉ révision chez Bentley

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2012
Bentley
CONTINENTAL GT SPEED
Vendue.
Artboard 26
28/11/2012
Artboard 6
53.900 km
Artboard 52
W12 6.0 Bi-Turbo
Artboard 12
Gris Granite
Cuir noir Mulliner
Artboard 15
0 à 100 km/h en 4,1 s
Artboard 17
Auto 8
Artboard 37
800 Nm
Artboard 46
625 ch. DIN
Artboard 137
51 cv
Artboard 15
Essence
  • Tapis de Sol
  • Suspensions pneumatiques
  • Régulateur de vitesse
  • Système d’accès et démarrage sans clé
  • Kit mains-libres Bluetooth
  • GPS Cartographique
  • Tuner TV Analogique
  • Peinture Métal Granite
  • Jantes 21′ Speed
  • Caméra de recul
  • Inserts Burr Walnut
  • Maintien de charge
  • Housse de protection
  • Système d’ouverture de porte garage
  • Sièges Massant
  • Sièges Ventilés
  • Sièges Chauffants
  • Volant Chauffants
  • Sellerie Mulliner
  • Palettes de changement de vitesse au volant
Artboard 20
Garantie 12 mois incluse

Selon conditions générales correspondantes

  • Sans franchise ni carence
  • Kilométrage illimité
  • Assistance 0 km & solutions mobilité incluses
  • Couverture Européenne
  • Garantie cessible gratuitement entre particuliers
  • Pas d’avance de frais
  • Prise en charge des pièces couvertes à 100% (pas de vétusté)
Cette Bentley est vendue.

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