Lorsqu’un coupé s’allonge et laisse apparaître une seconde paire de portières pour muer en une plus sage berline, c’est rarement de bon augure. En général, ses performances s’émoussent, les sensations de conduite aussi.

Pourtant, si notre BMW Série 8 Gran Coupé, ici dans sa version 6-cylindres essence, n’affiche logiquement pas les mêmes prétentions sportives que son homologue à deux portes, elle ne procure pas beaucoup moins de plaisir.

Une première grande satisfaction provient du fait que le poste de conduite paraît en tout point commun à celui des autres Série 8. Peu d’autres “4 portes” offrent l’opportunité de faire aussi bien corps avec elle grâce à une position proche du sol, semi-allongée sous une épaisse planche de bord. Comme au volant d’un coupé en somme.

De là, faire défiler les kilomètres ne nécessite pas le moindre effort. C’est le 3.0 turbo de notre version 840i qui s’en charge volontiers grâce à ses 340 ch et ses 500 Nm libérés dès 1 600 tr/min. Un moteur chaleureux dont nous ne cessons de louer l’élasticité et les qualités musicales.

Bien accompagné par une boîte automatique à 8 rapports au fonctionnement fluide, ce bloc sied particulièrement à cette grande GT en affichant sa préférence pour les deux premiers tiers du compte-tours plutôt que pour les hauts régimes. Le Gran Coupé, telle une force tranquille, invite à une conduite douce, mais rapide.

Les virages et courbes s’enchaînent avec allégresse et sans mauvaise surprise. Les roues arrière directrices apporte efficacité et réactivité sans perturber le ressenti procuré par la direction. En présence de l’amortissement piloté au contrôle actif du roulis, la “8” ne perd pas une once de son flegme et reste confortable.

Quatre roues motrices qui font mouche sur une berline d’autant plus polyvalente, parvenant à concilier astucieusement plaisir de conduite, raffinement et aspects pratiques. Ses places arrière s’avèrent nettement plus fréquentables qu’à bord des variantes coupé et cabriolet. C’est à se demander si le Gran Coupé n’est finalement pas la plus cohérente des Série 8.

Notre BMW 840i Xdrive Gran coupe totalise moins de 27 900 km et son historique est le suivant:

31/12/2020 : Immatriculation par BMW
11/01/2021 : 39 km préparation mise à la route pour livraison par BMW
07/07/2022 : 9 691 km 1ʳᵉ revision chez BMW
28/02/2024 : 24 902 km 2ᵉ revision chez BMW