Vendue.
- Equipements & Options
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Jantes alliage 17″
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Roue de secours temporaire
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Jonc chromé (vitres)
-
Pédalier façon aluminium
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Poignées de portes extérieures avec insert chromé
-
Poches aumonières au dos des sièges AV
-
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
-
Siège conducteur électrique à mémoires
-
Verrouillage centralisé à distance
-
Vitres AR surteintées
-
Volant et pommeau de levier de vitesse en cuir
-
Volant réglable en hauteur et en profondeur
-
Range-lunettes
-
Système ISOFIX pour siège enfant aux places latérales AR
-
Capteur de pluie
-
Système d’accès mains-libres et démarrage sans clé
-
Commandes audio au volant
-
Vide-poches dans portes AV/AR
-
Capteur de désembuage automatique
-
Climatisation automatique bi-zone
-
Rétroviseurs intérieur jour/nuit automatique
-
Porte-gobelets AV/AR
-
Sellerie cuir
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Volant chauffant
-
Connexion Bluetooth
-
Alerte de circulation traversale à l’AR
-
Siège conducteur avec support lombaire électrique
-
Sièges AV réglables en hauteur
-
Compteurs digitaux 7″
-
Vitres AV/AR électriques
-
Système audio Premium Infinity : 5 HP, 2 tweeters, subwoofer et amplificateur externe
-
Apple CarPlay et Android Auto
-
Frein de parking électrique avec fonction auto-hold
-
Eclairage d’accueil dans les poignées AV et sous les rétroviseurs extérieurs
-
Chargeur sans fil pour téléphone
-
Réception radio numérique terrestre (DAB)
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Console centrale avec bac de rangement sous l’accoudoir AV
-
Eclairage d’ambiance intérieur à LED
-
Système de navigation Europe avec programme de mise à jour de la cartographie et services Hyundaì
-
Système multimédia avec écran tactile 10.25″, menu d’éco-conduite et reconnaissance vocale
-
Freinage régénératif intelligent (modulable via palettes au volant)
-
Sièges AV chauffants
-
Sièges AV ventilés
-
Toit ouvrant électrique
-
Régulateur/Limiteur de vitesse
-
Feux de jour à LED
-
Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants avec répétiteur intégré
-
Assistance active au maintien de voie
-
Caméra de recul avec lignes de guidage dynamiques
-
Feux AR à LED
-
Aide au stationnement AV/AR
-
Feux de route intelligents
-
Reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse
-
Détection de fatigue du conducteur
-
Feux de position AV à LED
-
Feux AV bi-LED
-
Surveillance des angles morts avec assistance au changement de voie
-
Assistance active au suivi de voie
-
Régulateur de vitesse adaptatif intelligent (jusqu’à l’arrêt)
-
Freinage d’urgence autonome avec détection des piétons et cycliste
-
Services connectés BlueLink avec carte e-SIM incluse
-
Alarme périmétrique
-
ECall : appel d’urgence automatique aux services de secours avec géolocalisation du véhicule
- Peinture métallisée
Véhicule sous TVA et garantie constructeur jusqu’au 10/2027
- En détail
Un restylage discret pourraient dire certains. Cette version 2022 recèle quelques atouts sous son design. Dans un segment très concurrentiel, Hyundai souhaite marquer de son empreinte avec une voiture qui concentre des points forts. Déjà sous le capot, on ne change pas une équipe gagnante. On trouve le même quatre cylindres 1,6 l GDI (cycle Atkinson) de 105 ch et de 147 N que sur la version précédente.
À côté du moteur thermique se situe un moteur électrique de 43,5 ch et de 170 Nm. Tout ceci donnant une puissance de 141 ch et 265 Nm. La batterie lithium polymère de 1,56 kWh est installée sous la banquette arrière. Une alchimie entre les deux moteurs qui confère à la voiture un confort de conduite. La tenue de cap est bonne. L’ensemble n’est pas sujet au roulis. Nous avons affaire à une vraie routière.
Une boîte automatique à double embrayage à six rapports permet à cette Ioniq d’avoir un comportement assez linéaire dans ses montées en puissance. Dans les virages ou freinages les reprises sont très sollicitées, la voiture se comporte quasiment comme une thermique. Ceci pourrait être considéré par certains comme un plus en matière d’agrément au quotidien.
Un modèle hybride certes, mais où le conducteur a la possibilité de garder la main. C’est le cas avec les palettes situées sur le volant qui ont un double usage. Tout d’abord, en mode « Eco », ces palettes permettent de gérer l’intensité de la récupération d’énergie, phase de décélération. Un côté ludique pour voir ce que l’on peut récupérer, mais surtout une manière de conduire qui diminue l’utilisation des freins (les plaquettes s’usent moins) et cela permet de faire baisser la consommation. Un mode « Eco » qui s’avère être très agréable en ville. La partie électrique joue sa partition à merveille. Tout en douceur et en silence. Pour autant, la voiture est un peu longue et large pour un usage purement urbain.
Hyundai propose une Ioniq hybride non-rechargeable encore plus aboutie. Des prestations de routières affirmées, un degré de confort accru et une alliance optimale de l’électrique et du thermique font de cette Ioniq une cliente sérieuse pour tout ceux qui voudraient appréhender les longs trajets en se démarquant avec la philosophie Hyundai. Un positionnement ambitieux en termes de qualité et de prix cohérents.
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Jantes alliage 17″
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Système multimédia avec écran tactile 10.25″, menu d’éco-conduite et reconnaissance vocale
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ECall : appel d’urgence automatique aux services de secours avec géolocalisation du véhicule
- Peinture métallisée
Véhicule sous TVA et garantie constructeur jusqu’au 10/2027
Selon conditions générales correspondantes
- Sans franchise ni carence
- Kilométrage illimité
- Assistance 0 km & solutions mobilité incluses
- Couverture Européenne
- Garantie cessible gratuitement entre particuliers
- Pas d’avance de frais
- Prise en charge des pièces couvertes à 100% (pas de vétusté)
Ce véhicule a été vendu et n’est plus disponible à la vente. Si vous souhaitez que nous recherchions pour vous un véhicule similaire, n’hésitez pas à nous solliciter via le formulaire ci-dessous.
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