Il faut vraiment être dépourvu de toute passion automobile (voire de toute passion tout court) pour ne pas apprécier les courbes sculpturales de ce fauve à quatre roues. Une ligne unanimement saluée, empruntée au concept-car C-X16 qui avait été dévoilé au salon de Francfort en 2011.

Solidement campé sur ses immenses roues, le coupé se distingue de la concurrence par une croupe qui n’est pas sans rappeler celle d’un break de chasse. Un arrière à la fois musclé et massif qui annonce sans vergogne des performances dignes des meilleures sportives. Pour ce qui est des proportions, la F-Type affiche une longueur de 4,47 m pour une largeur de 1,92 m. Le tout est équilibré et hautement désirable, comme sait si bien le faire le designer britannique Ian Callum, le père du modèle.

Si la F-Type est séduisante à l’extérieur, elle l’est aussi à l’intérieur. Le modèle dispose d’un habitacle à la fois cossu et épuré, rehaussé par quelques touches high-tech, à l’image de la console centrale et de ses interrupteurs en aluminium qui ont un petit quelque chose d’aéronautique.

La position de conduite est quant à elle irréprochable, aidée par des sièges qui offrent une multitude de réglages.

La F-Type embarque un système multimédia, qui permet de contrôler la navigation, la musique, la climatisation et le téléphone.

Forte d’un V6 suralimenté qui génère 380 ch, la F-Type S pulvérise le 0 à 100 km/h en 4,9 secondes et est à même de pousser jusqu’à 275 km/h ! La boîte automatique Quickshift, qui enchaîne les 8 rapports à la volée. Outre son efficacité, on ne se lasse pas non plus du chant entonné par le V6, sublimé par les deux énormes sorties d’échappement qui équipent le modèle. De quoi coller un grand sourire sur le visage du pilote et de son éventuel passager, d’autant que le freinage, efficace, ne souffre lui non plus d’aucun reproche.

La F-Type dispose d’une structure en aluminium particulièrement rigide. S’y ajoute un grip et une motricité redoutablement sécurisants, conjugués à un freinage convaincant. Bardé de la sorte, le coupé distille un très grand plaisir de conduite, l’engin permettant de croiser à grande vitesse avec une belle marge de sécurité.

Notre F-type S coupe ne totalise qu'à peine 20 650 km et son historique est le suivant :

06/05/2014 : 52 km Préparation pour livraison chez Jaguar
14/04/2015 : 4 875 km 1ʳᵉ révision chez Jaguar
01/08/2016 : 7 808 km 2ᵉ révision chez Jaguar
26/06/2020 : 13 110 km 3ᵉ révision chez Jaguar
17/03/2022 : 18 148 km 4ᵉ révision chez Jaguar
30/01/2024 : 20 579 km 5ᵉ révision chez Jaguar