A ceux qui trouvaient le coupé CL un peu fade et lisse tant dans sa présentation que dans ses prestations, Mercedes répondait avec cette Classe S Coupé ! A examiner celle-ci, on se dit que la CL est définitivement morte et enterrée.

Cette fois, la filiation avec la Classe S est claire ! Et, quand la Classe S incarne le luxe et le confort absolu, cette version Coupé pimente le tout avec une dose de sportivité. Visuellement, l’effet est garanti. La suppression des deux portes arrière, la poupe et la calandre menaçante donnent une personnalité propre à ce modèle. Plus sportive, plus racée, mais aussi plus légère, cette Classe S Coupé fait oublier la CL aux lignes un brin pataudes. D’ailleurs, Elle est plus compacte, plus étroite et plus basse que cette dernière !

Un yacht !

Nous parlons d’une compacité supérieure, mais entendons-nous bien : avec plus de 5 mètres de long et une largeur de 1,9 mètre, la Classe S Coupé n’est cependant pas un citadine. On vous fait le tour du propriétaire ? La portière s’ouvre en grand sur un habitacle soigné jusque dans les moindres détails. Le cuir matelassé, les inserts chromés, les grands écrans multimédia : la finition est tout simplement hallucinante.

Et de la place, la Classe S Coupé en offre à volonté aux passagers avant. Choyés, ces derniers peuvent profiter des gadgets de la Classe S, comme le massage des sièges suivant la technique des pierres chaudes. Le conducteur se trouvera néanmoins assis assez haut, comme dans une berline familiale… A l’arrière, l’ambiance y est également raffinée avec des sièges confortables et chauffants.

Revenons aux places avant. Ce qui fait tout le sel d’une Classe S, Coupé ou non, ce sont ces innombrables petits détails qui vous rendent la vie tellement plus agréable : depuis l’immense écran GPS à la stéréo Burmester en passant par le parfum d’ambiance, le chauffage différencié habitacle/plancher et surtout, l’assistance de conduite automatique dans les bouchons… Même en allant chatouiller des catégories encore supérieures (oui, c’est possible…), on ne trouve pas pareille sophistication.

Si une version AMG est également au catalogue, La S500 n'a pas matière à se plaindre, car le V8 de 4,7 litres qui vrombit sous le capot délivre 455 chevaux et 700 Nm de couple ! Et vrombir est le mot juste : au démarrage, la Classe S Coupé tonne de sa voix rauque en rameutant le voisinage ! C’est sûr, aucune confusion n’est possible avec la distinguée Classe S berline.

La Classe S Coupé affiche un comportement souverain, lissant les imperfections. Les joints latéraux d’autoroute se ressentent encore, mais pour le reste, on se demande si on évolue bien sur du macadam… Et si le moteur joue les bâtons de dynamite, catapultant la carlingue dans une sonorité aussi velue que la poussée, le comportement reste serein au possible : les 4 roues motrices se chargent de votre sécurité.

On se plait à enrouler les virages sur un rythme relativement rapide, mais souple, en profitant de temps à autres des accélérations et des grondements réjouissants du V8. Le plaisir, lui, est bien là…

Bousculer une Classe S, toute « Coupé » soit-elle, a donc quelque chose d’un peu indécent. Revenons sur un tempo plus sage et laissons-nous bercer par la suspension, la stéréo et les massages. La Classe S Coupé est alors impériale. Les bouchons ? Elle les gère pour vous. Les stationnements ? La batterie de caméras les rendent faciles, en dépit de la longueur…

C’est le Grand Tourisme dans sa forme la plus noble, chez Mercedes. Voilà une véritable et authentique GT dont le but est d’aligner les kilomètres avec une facilité déconcertante et un confort somptueux, tout en grisant les passagers à l’occasion, dans les accélérations pêchues et la voix rauque d’un moteur herculéen. S’il existe nettement plus sportif et plus agile, la combinaison offerte par cette Classe S la place tout en haut du segment. Bien plus qu’une Classe S amputée, ce modèle a sa propre personnalité.

Notre Classe S 500 4 Matic Coupé totalise 87 900 km et son historique est le suivant :

22/03/2016 : 35 km Livraison du véhicule neuf chez Mercedes-Benz
22/03/2017 : 21 067 km 1ʳᵉ révision chez Mercedes-Benz
19/04/2018 : 39 426 km 2ᵉ révision chez Mercedes-Benz
15/04/2019 : 47 675 km 3ᵉ révision chez Mercedes-Benz
20/04/2020 : 57 341 km 4ᵉ révision chez Mercedes-Benz
28/04/2021 : 66 788 km 5ᵉ révision chez Mercedes-Benz
02/05/2022 : 74 736 km 6ᵉ révision chez Mercedes-Benz
16/05/2023 : 78 469 km 7ᵉ révision chez Mercedes-Benz
15/05/2024 : 82 956 km 8ᵉ révision chez Mercedes-Benz