La Mercedes SLR Mclaren est une supercar que le constructeur automobile Mercedes-Benz et McLaren Automotive ont développé conjointement de 2003 à 2010, lorsque Mercedes-Benz possédait 40 % de McLaren.

Sa désignation est un hommage à une voiture de course légendaire : le 300 SLR de 1955. Simultanément, le SLR pour « Sport, Leicht, Rennsport » (« Sporty Light Racing » en anglais, « voiture de course légère » en français) rappelle les bolides Mercedes-Benz qui remportèrent tant de victoires dans les années 1930, ce qui leur valut leur célèbre surnom « Flèches d'Argent ».

Elle était en concurrence directe avec l'Aston Martin DBS V12 et la Ferrari 599 GTB Fiorano. L'assemblage se faisait dans l'usine McLaren de Woking et la carrosserie était fabriquée dans son autre usine de Portsmouth.

Mercedes-Benz avait planifié de construire 3 500 SLR sur une période de sept ans avec une production annuelle de 500 voitures. En 2008, elle était la neuvième voiture de série la plus chère mise sur le marché. Elle a été développée pour rivaliser avec la Carrera GT de Porsche et la Ferrari Enzo.L'objectif de 500 ventes annuelles ne sera atteint que pour l'année 2005, et l'objectif de 3 500 exemplaires vendus ne sera jamais atteint, seulement 1789 exemplaires seront produits.

La Mercedes SLR est le fruit de l'association de Mercedes-Benz avec la firme McLaren (constructeur de voitures de courses, et partenaire de Mercedes sur les Grands Prix de Formule 1). Ce modèle SLR est le fleuron de la gamme du constructeur allemand. Mercedes la veut être la digne héritière de ses illustres aînées, la 300 SL de course et 300 SL de route, construites dans les années 1950.

Elle allie performances exceptionnelles (vitesse de pointe de plus de 334 km/h, 0-100 km/h en moins de 4 secondes) et une conception très haut de gamme (structure en fibre de carbone, suspensions en aluminium, disques de freins en céramique).

La production est lancée le 17 novembre 2003 et le 4 avril 2008, Mercedes annonce l'arrêt de production de la SLR. Le dernier coupé sortira des chaînes de production à la fin 2007 et la version roadster sera stoppée au début 2009. Mais plus d'un an et demi plus tard, en décembre 2010, Mercedes relance la production de 21 véhicules avec des châssis et des pièces toujours en stock.

Sous le capot, le SLR est une sportive de haut niveau. Le moteur est un V8 signé Mercedes-AMG, entièrement fait à la main, avec une cylindrée de 5,4 litres et d'un compresseur à vis qui lui permettent de développer une puissance record de 626 ch et un couple maximum de 780 N m, constant sur la vaste plage de régime comprise entre 3 250 et 5 000 tr/min. Grâce à ce package sous le capot moteur, le SLR McLaren Mercedes-Benz affiche des performances qui comptent parmi les meilleures de sa catégorie et peut atteindre la vitesse maximale de 334 km/h.

La SLR McLaren Mercedes-Benz se distingue par son moteur centré à l'avant, position qui favorise la répartition des masses et permet d'obtenir une dynamique de marche parfaite ainsi qu'une stabilité de freinage. Un cadre robuste en aluminium sert de support à ce moteur V8 implanté dans une position basse. Refroidisseur d'air de suralimentation à eau, technique à trois soupapes, graissage à carter sec et catalyseurs métalliques au nombre de quatre sont d'autres spécificités de ce puissant moteur.

Le châssis de la voiture est entièrement en carbone pour alléger au maximum le véhicule pour un poids total de 1 768 kg. En juin 2004, la SLR était testée au circuit de Nardò en Italie. Elle a effectué les 0-100 km/h en 3,8 secondes, les 0-200 km/h en 10,7 secondes et les 0-300 km/h en 30,6 secondes. Elle atteint la vitesse maximale de 334 km/h.

Notre SLR est un véhicule de 2nd main, la première propriétaire monégasque ayant pris la livraison neuve fin 2007 (facture du véhicule neuf disponible du MB Center de Paris) puis la revendra au second propriétaire en mars 2015 jusqu'à ce jour.

Son historique est le suivant :

19/12/2007: Livraison du véhicule neuf par le Mercedes
24/12/2008: 2 185 Km 1ere revision chez Mercedes
08/12/2009: 3 917 Km 2nd revision chez Mercedes
02/12/2010: 6 704 km 3eme révision chez Mercedes
14/12/2011: 10 341 km 4eme révision chez Mercedes
19/06/2014: 14 126 km 5eme révision chez Mercedes
15/06/2020: 18 337 km 6eme revision chez Mercedes

Lors de la dernière révision (Grosse révision complète dont la facture est disponible)

-Révision complète avec dépose du moteur
-Bougies
-Remplacement des courroies trapézoïdales
-Remplacement des Cartouches de filtres à air
-Dépose et repose des couvres culasses
-Remplacement du Liquide de freins
-Vérification du réservoir de carburant et remplacement des filtres
-Remplacement du Liquide de refroidissement
-Vérification et recharge du système de climatisation
-Remplacement des 4 pneus et des capteurs de pression
-Remplacement des Joints d'entre portes.