Sportive classique par excellence, la Porsche 911 se renouvelle par petites touches afin de conserver l’esprit d’origine. Avec un nombre de versions de 911 impressionnant au catalogue, le choix n’est pas toujours facile pour l’acheteur.

Cette génération de Porsche 911 est l’une des plus réussies, mais tout est question de goût évidemment ! Il n’empêche que le retour aux optiques rondes à l’avant est un vrai plus. Ce sont des phares bi-xénon de série sur toutes les Porsche 911 de la gamme actuelle. Le style de la 911 reste dans la lignée du modèle initial lancé en 1963, avec des évolutions de style par petites touches. Les feux de jour à diodes sont bien intégrés et restent discrets.

Les grilles d’entrées d’air et lamelles du bouclier avant sont peintes en couleur titane.

Nous proposons à la vente la Porsche 911 la plus sécurisante au quotidien : la 911 Carrera 4S.

Au menu : une transmission intégrale, et le second niveau de puissance disponible sur la 911 : 385 ch, avec boîte de vitesses PDK à 7 rapports…Tout un programme !

A l’arrière, la version Carrera 4S se distingue par quatre sorties d’échappement rondes, et un bandeau de feux qui joint les deux blocs optiques. Une 911 Carrera 4 a droit à deux sorties d’échappement ovales. Cette version à transmission intégrale est aussi reconnaissable à sa voie arrière élargie de 32 mm, et ses ailes élargies de 44 mm. Vue de dos, la Porsche 911 Carrera 4S évoque la puissance.

L’habitacle de la Porsche 911 respire la sportivité. On retrouve certains éléments caractéristiques qui fort heureusement ne changent jamais sur la 911, comme la présence de la clé de contact à gauche du volant et la disposition des compteurs. À noter qu’on retrouve au centre le compte-tours et non le tachymètre. Trouver une position de conduite idéale n’est pas un souci, les réglages de sièges sont précis et les sièges avant maintiennent parfaitement.

Pour la sellerie tout cuir, il faudra cocher une option : la liste est impressionnante, mais permet de personnaliser son véhicule suivant ses goûts et ses besoins. Avec une planche de bord recouverte de cuir et plusieurs éléments couverts d’alcantara, la qualité de finition est digne de l’image qu’on se fait d’une Porsche. Les palettes au volant sont en longueur : un vrai plus pour la prise en main.

Notre Porsche 997.2 4S PDK totalise moins de 78 500 km et son historique est le suivant :

14/04/2010 : 8 km Livraison neuve en centre Porsche
11/04/2012 : 20 182 km 1ʳᵉ révision en centre Porsche
27/08/2013 : 32 587 km 2ᵉ révision en centre Porsche
20/08/2014 : 39 932 km 3ᵉ révision en centre Porsche
19/04/2015 : 54 686 km 4ᵉ révision en centre Porsche
02/02/2018 : 71 286 km 5ᵉ révision chez spécialiste Porsche
12/05/2020 : 74 650 km 6ᵉ révision chez spécialiste Porsche
31/03/2023 : 77 414 km 7ᵉ révision complète chez spécialiste Porsche
26/04/2023 : 77 527 km remplacement des 4 pneus